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約凱拉軌事故2ne1關係

約凱拉軌事故
日期 21April1996年 時間 072ne1關係:08(收盤。) 位置 約凱拉,甦拉 50公里(31英里)來自赫爾辛基 坐標 603316"N0245802"E/60.55444關係句子N24.96722E/60.55444;24.96關係定義722坐標︰603316"N0245802"E/60.55444N24.96
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722E/60.55444;24.96722 國 芬蘭 鐵路線 赫爾辛基里希邁基火車 操作員 VR組 種類型的事件 出軌 因 過高的速度 統計數關係成語據 火車 1 乘客 139 死亡人數 4 傷害 75
路線圖
傳奇


來坦佩雷


許溫凱


Palopuro

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↓方向的火車P8關係占卜2











墜機現場


約凱拉


Nuppulinna


赫爾辛基


霧在事故現場一個小時半之後的脫軌。
在約凱拉軌事故發生在2關係成語1April1
996年,在07:08當地時間(04:08UTC)*芬蘭關係定義圖甦拉,大約50公里(30英里)北部的赫爾辛基。 四人喪生,75人受傷的時候快車P82美國 中東關係從奧盧,赫爾辛基,出軌重霧。 夜火車臥鋪載有139名乘客和五名機組人員。 發動機推翻了八十二車出軌。 官方調查的事故顯示,在事故是由于超速通過一個緩慢的速的投票率。 估計總費用的事故是在FIM26萬(歐元4.3百萬)。


1原因 2之後 3類似的事故 關係圖4也見 5參考文獻
的原因 鐵路維護工作是要在附近的約凱拉火車站,並且通常的南行跟蹤的服務。 因為大霧和高速、駕駛員無法看到遙遠的信號,警告說有關一個不同的路由與投票速度限制的35公里每小時(22英里每小時)。 能見度幾十米。 在事故發生之前、驅動程序的通過火車已經報道,可見的信號是很關係句子低關係種
的。 此外,印注意到關于軌道的轉移,所謂的每周預警,混淆寫的。 當到達的家信號,火車仍然在運行至133公里每小時(83英里每小時),具有容錯過遙遠的信號強加的限制35公里每小時(22英里每小時). 應注意的信號,驅動了一個緊急剎車的申請,但可能僅減少的速度到124公里每小時(77英里)之前的火車進入投票率。 在旅途中,駕駛員不得不稍稍oversped的次數維持的時間表。 之後 事故調查委
員會產生的18項建議,其中包括利率 房價關係改善通過鐵路信號,更好的座椅固定、改進溝通,並加速建築的自動火車控制系統。 然而,對于關係句子韋斯屈萊軌事故發生的僅僅兩年後,顯示出更多的改進是必要的。 類似的事故 米爾頓軌道踫撞的超速通過投票率 Bourne結束軌道踫撞的超速通過投票率 格斯威克軌崩潰的超速通過投票率 瀑布軌關係破裂事故超速通過鋒利的曲線 布呂爾的火車災難超速通過投票率 Jyvskyl
軌事故超速通過投票率 也參看 列出軌事故 參考文獻
^a b c d e"A1/1996R火車事故發生在約凱關係圖拉,在四月21,1996年"(芬蘭文和英文)。 事故調查委員關係破裂會的芬蘭。 檢索2月2010年。 ^"Elv Arkisto:Jokelan junaturma"[生存檔︰約凱拉火車事故](芬蘭). YL關係成語E。 關係定義15Februa
ry2007關係種類關係圖. 檢索2月2010年。 ^Tommi Rinnemaa(22April2004). "lyks rautahepo ei vikuroi"(芬蘭). Tekniikka ja talous的。 檢索30日2010年。
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鐵路事故的發生在19
96年(1996年)
地點和日期
海因斯山、澳大利亞(14個月) Silver關係定義 Spring,關係定義United States(16日) Weyauwega、美國(4月) 斯塔福德,聯合王國(8月) 約凱拉、芬蘭(21日) Kamianske、烏關係圖克蘭(2月) 代希瓦勒、斯里蘭卡(24日) 沃特福德,聯合王國(8月) 通道隧道、法國
/聯合王國(18日) 下阿薩姆、印度(30

關係種類

日)

1995年1997年



關係句子